Sigurno kroz mrak

Tehnologija svjetala u automobilskoj industriji iz godine u godinu se razvija iznimnom brzinom. Iako se tu možda ne radi o vitalnim dijelovima automobila poput ovjesa ili motora, svjetla su vrlo bitan faktor u segmentu sigurnosti.

Jedan od prvih proizvođača koji se upustio u detaljnije istraživanje tehnologije svjetala je Opel. Među prvima je predstavio zakretna i kutna svjetla. Prije četiri godine ta se tehnologija prvi put našla u kompaktnoj klasi, i to u najpopularnijem modelu Astri.

Bihalogena kutna i zakretna svjetla su prije dvije godine prvi put svoje mjesto našla u manjim modelima poput Corse i Merive. Svoj uspješan put Opel će nastaviti predstavljanjem novog sustava svjetala koji se prilagođava vidljivosti i uvjetima na cesti. Svoje mjesto naći će u novoj Insigniji koja će javnosti biti predstavljenja još ove godine. Sustav nazvan AFL plus automatski prilagođava raspodjelu snopa prednjih svjetala profilu ceste, uvjetima i vidljivosti.

Brojni senzori na vozilu koji mjere mnoge parametre poput brzine, otklona, kuta upravljanja i intenziteta padalina zajedno s kamerom koja nadzire duga svjetla, skupljaju podatke i prosljeđuju ih na obrađivanje. Računalo tada odlučuje koji je tip svjetala odgovarajući za određene situacije i zatim podešava svjetla kako bi vozač dobio najbolju preglednost.

Novi AFL plus sustav ima devet funkcija koje će znatno pridonijeti sigurnost. Prva funkcija su gradska svjetla koja nude širok snop ograničenog dometa, čime se poboljšava vidljivost ruba ceste, a aktiviraju se pri brzinama ispod 50 km/h.

Svjetla za pješačku zonu aktiviraju se pri brzinama između 5 i 30 kilometara na sat, a podešavaju svjetlosni konus oba prednja svjetla, čime vozač može ranije uočiti pješake kraj ceste. Svjetla za otvorenu cestu aktiviraju se pri brzinama između 50 i 100 km/h, a bacaju svjetliji i otvoreniji snop na rubove ceste od uobičajenog kratkog svjetla. Svjetla za autocestu imaju veću izlaznu snagu, čime se poboljšava vidljivost, a aktiviraju se iznad 100 km/h.

Svjetla za loše vremenske prilike aktiviraju se kada sniježi ili kiši. Ova funkcija varira raspodjelu osvijetljenosti od obaju prednjih svjetala. Primjerice, snaga snopa lijevog prednjeg svjetla smanjena je sa 35 na 32 vata kako bi se opasnost od zasljepljivanja vozača iz suprotnog smjera svela na minimum. Statička kutna svjetla osvjetljavaju područje s lijeve i desne strane vozila do kuta od 90 stupnjeva, a aktviraju se bri brzinama manjim od 40 km/h. Sedma funkcija su dinamička svjetla, a prate kut zakretanja upravljača. Duga svjetla pružaju maksimalnu snagu i dužinu snopa svjetlosti.

Također se prilikom aktiviranja ove funkcije snaga povećava sa 35 na 38 vata. Deveta funkcija koju nudi AFL plus sustav je pomoćnik za duga svjetla koji nudi značajne sigurnosne prednosti pri vožnji prometnicama bez rasvjete. Pomoćnik automatski aktivira duga svjetla, dok kamera prepoznaje prednja ili stražnja svjetla drugih vozila te se automatski prebacuje na kratka svjetla kada je to potrebno.