Zagreb Auto Show

Lejla Šehović je samo jedno od brojnih poznatih imena koja će imati aktivnu ulogu na Zagreb Auto Showu

Na Zagrebačkom velesajmu otvoren je salon automobila na kojem će se do 6. travnja predstaviti 642 izlagača automobilske industrije iz 35 zemalja. To je najveći salon automobila srednje i jugoistočne Europe.

Zagreb Auto Show jedan je od najvećih i najposjećeniji sajmova Zagrebačkog velesajma i najveći salon automobila srednje i jugoistočne Europe. Pripada u B grupu automobilskih sajmova u Europi, koji su odmah iz onih najvećih, u Ženevi, Parizu i Frankfurtu. Održava se bijenalno, a na ovogodišnjem izdanju predstavit će se 51 automobilska marka, sa 348 modela automobila, te 35 marki motocikala i skutera sa 180 modela. Od toga će neki brendovi, poput iranskih i indijskih, prvi put biti predstavljeni hrvatskoj javnosti. 'Anđeli nas zovu da im skinemo krila...' FOTO: cropix/Ranko Šuvar Sajam donosi dvije svjetske i 10 europskih vicepremijera te 23 hrvatske premijere automobila, kao i brojne hrvatske premijere motocikala. Održava se na cjelokupnoj raspoloživoj izložbenoj površini ZV-a, odnosno na 72 tisuće četvornih metara u 17 velesajamskih paviljona. Očekuje se da će ga posjetiti više od 215 tisuća posjetitelja za koje je sajam otvoren od sutra, jer je današnji dan bio rezerviran za novinare i poslovne ljude. Novinari vs. BMW Osim 'skupljača vrećica' koji se predstavljaju kao novinari i pojavljuju na svakoj velesajamskoj priredbi, na press konferenciji tvrtke Tomić&Co., izuzev njih dvoje-troje, nisu nazočili automobilski novinari kojih je na press danu bilo tridesetak. Bojkotirajući presicu tog cijenjenog proizvođača koji se ima čime pohvaliti na Zagreb auto showu, uvozniku i njihovoj PR službi dali su do znanja što misle o njihovom bahatom i ignorantskom odnosu prema hrvatskim medijima. Ovo je prvi puta da hrvatski automobilski novinari složno pokazuju nekom od uvoznika da se bez njega ipak može. Ujedno, time su prosvjedovali i protiv samozvanih novinara koji svojom pojavom i ponašanjem, laktarenjem i 'žicanjem' (na BMW-u su se čak i potukli oko vrećice s drangulijama) narušavaju ionako krhki ugled ove struke. Sajam je otvorio ministar mora, prometa i infrastrukture Božidar Kalmeta koji je rekao da je Zagreb Auto Show davno prerastao granice Hrvatske i postao gospodarska i turistička manifestacija međunarodnog značaja. On je, prema njegovim riječima, važan za domaće gospodarstvenike, unatoč tome što Hrvatska nema vlastiti automobilski brend, ali ima brojne privrednike koji sudjeluju u automobilskoj industriji. Direktorica Zagrebačkog velesajma Katja Luka Kovačić uz ostalo je ocijenila da je Zagreb Auto Show najsjajniji brend velesajma te poseban društveni, gospodarski i medijski događaj. Zavaljujući sajmu, dodala je, Hrvatska – premda nema automobilsku industriju, na deset dana postaje centar automobilskog svijeta. Na Zagreb Auto Show 2008. će raditi oko 700 hostesa, sajam će imati i niz popratnih programa, poput izložbe i parade oldtimera, a prvi put se priređuje i noćno izdanje i to 4. travnja kada će sajam biti otvoren do 22 sata. Novinarski i VIP dan Zagreb Auto showa većina je izlagača ocijenila vrlo uspješnim. Medijski odaziv bilježi rekorde i još jednom dokazuje da je Zagreb Auto show po mnogočemu najatraktivnija priredba Zagrebačkog velesajma. Mnogi su izlagači ujedno spojili novinarske i poslovne prezentacije te su negdje zajedno, a negdje u odvojenim terminima ugostili i važne poslovne partnere i flotne kupce. FOTO: cropix/Ranko Šuvar Primjerice na fordovom štandu na kraju dana održana je poslovna večera na kojoj je osnovan Ford fleet klub čiji će članovi imati posebne pogodnosti pri kupovini njihovih vozila. Također, na fordovom štandu posebna je gost čitav dan bio i dizajner bosanskog podrijetla Kemal Curić koji potpisuje dizajn koncepta Iosis X te budućeg novog Forda Ka. Na štandu General Motorsa za predstavljanje zvijezda salona Opel Agile i Chevrolet Avea sa troja vrata angažiran je čitav niz zvijezda iz javnog života Hrvatske. Uz voditeljicu Antoniju Blaće te učenike Večernje škole mogao se pratiti i nastup plesne skupine Tala, a svemu su nazočili i predstavnici kompletne trgovačke mreže GM-a. Zabavan program sličnog sadržaja održavat će se više puta dnevno i u ostale dane sajma, a očekuje se i dolazak košarkaša Cibone. Tablica zbivanja u prilogu. Top menadžment Škode stigao je iz Češke kao podrška PZ Autu pri otkrivanju nove najluksuznije Škode, modela Superb. Na Škodinom štandu uređen je i poseban kutak za djecu, a svakodnevno će se do kraja Salona održavati i nagradne igre za posjetitelje poput primjerice, stavljanja kutija velikih gabarita u Škodu Roomster. Poseban gost na Nissanovom štandu bio je poznati hip hoper Edo Maajka, koji se već gotovo godinu dana vozi u crossover modelu Qashqai, trenutačno najpoželjnijem Nissanu . Kako je tom prilikom izjavio, sa automobilom je zadovoljan, a bio bi još i sretniji da postoji i hibridni pogon za istog. Strpljenja Edo! Također, na Nissanovom štandu od strne VIP posjetitelja mnogo je upita bilo za automobil koji uopće nije izložen na štandu no u svjetskim je razmjerima već stekao kultni status. Riječ je o sportskom modelu GT-R koji je jednoj od najtežih test staza, Nordschleife, oborio sve rekorde i potukao neprikosnovenu njemačku konkurenciju. Lejla Šehović Filipović svečano je otkrila još jedan atraktivan koncept. Riječ je o Opelu GTC koji stiže kao posebno iznenađenje salona. Nakon što su jučer mnogobrojne zvijezde, važni poslovni ljudi, ali i političari bili posebni gosti Eurolinea gdje im je poznati automobilistički as Niko Pulić pričao o jedinstvenom iskustvu vožnje pravog trkaćeg bolida s potpisom McLarena, modela 722 GT vrijednog gotovo milijun eura poznati će i dalje stizati na štand Mercedesa u paviljonu broj sedam. U subotu u 11 sati svoje oduševljenje s Mercedesom kojeg vozi već dvije godine s ostalim fanovima marke podijelio je Oliver Dragojević. Mišo Dragoje, nekad dio poznatog dueta Neki to vole vruće, domaćin je na Kijinom štandu gdje će svakodnevno uz zabavan program netko od posjetitelja moći osvojiti po jednu kartu za predstojeći nogometni događaj godine, europskog prvenstvo koje se održava u lipnju, a kojem je Kia jedan od najvećih sponzora. Do karata će se moći doći i na Hyundaijevom štandu gdje se za karte morati popuniti kupon i ubaciti u označenu kutiju. Modni foto session i tv snimanje za hrvatski Top model na štandu Autocommerca u kineskom paviljonu na rasporedu je u ponedjeljak i utorak a taj zanimljiv događaj skladno se uklapa u temu izlaganja Moda i automobili. Također, u subotu će na štandu Fiata druženje s fanovima imati i Nina Badrić, vlasnica novog i posebno opremljenog Fiata 500, europskog i hrvatskog automobila godine.

Plin za 7900 kuna

Mreža Landi Srl servisera ponudila je povoljnu akciju kojom se nadaju privući još više vlasnika vozila na pogon benzinom. Sve skuplje gorivo izazvalo je pravu plinsku histeriju u Hrvatskoj.

U godini kada je barel nafte dosegao cijenu od 100 dolara auto-plin, poznatiji kao propan-butan, odnosno ukapljeni naftni plin, sve je privlačniji vozačima automobila. Ne samo zbog cijene koja je čak 60 posto jeftinija od, primjerice, litre eurosupera već i zbog ekoloških razloga, produženog vijeka trajanja motora i katalizatora, povećane autonomije vozila (benzin+plin), ali i i zbog toga što Hrvatska ovog energenta ima dovoljno za vlastite potrebe. No mnogi građani su ipak neodlučni kada razmišljaljaju o ugradnji autoplina zbog prilično visoke cijene instalacije koja se, ako govorimo o ovlaštenim servisima, kreće od 8.500 do 14.000 kuna radi li se o novim motorima s šest i više cilindara. Pri planiranju ove investicije cijenu ugradnje treba usporediti s brojem prevaljenih kilometara godišnje i potrošnjom benzina i lako se može doći do odgovora koliko se i u kojem vremenu ugradnja isplati. Primjerice, onaj tko napravi 10.000 kilometara godišnje možda nema neku računicu jer će na povrat investicije morat čekati oko godinu i pol do dvije, no oni koji mjesečno u prosjeku prevale oko 1.500 kilometara, ugradnja će se isplatiti već nakon 8-10 mjeseci. Ne bi li ugradnju plina učinili još dostupnijom i tako smanjili broj onih koji odlaze po jeftiniju instalaciju bez atesta u susjedne države ili kod neovlaštenih servisera, mreža Landi Srl servisera udružila se s ciljem da na tržištu ponude još konkurentije cijene, a da kvaliteta uređaja i same ugradnje bude vrhunska. Radi se o uređaju Landi Srl koji jako visoko kotira u Europi i proglašen je za best buy uređaj u 2007. Povoljna cijena postignuta je naručivanjem velike količine robe uz avansno plaćanje pa tako ugradnja za 4-cilindrične motore s PDV-om stoji oko 7.900 kuna za gotovinu. Garancija na uređaj i ugradnju je 24 mjeseci i može se ostvariti u bilo kojem Landi servisu diljem Hrvatske. Nakon ugradnje kupca još čeka atest koji zajedno s novim knjižicama i dodatnim tehničkim pregledom stoji oko 1400 kuna. Svakih pet godina radi se atest plinske boce što košta oko 500 kuna, a kod tehničkog pregleda plaća se skuplja cestarina budući da u cijeni litre plina to nije uračunato. No auti na plin ne plaćaju eko-test čija cijena za benzinske motore s katalizatorom iznosi oko 80 kuna

Veliko jamstvo na Fiate

Zastupnici talijanskih marki žele skinuti stigmu kvarljivosti sa svojih modela. U velikoj akciji za kompletan program Fiata, Autocommerce daje jamstvo od 500.000 km i čak pet godina.

Jamstvo se odnosi na osobni program Fiat i vrijedi bez ograničenja. Također, dodatno jamstvo je bez nadoplate ukoliko se financiranje vozila ugovori putem Fiat financiranja. Slijedom nekoliko uspješnih modela u posljednje vrijeme, Fiat je odlučio čvrsto stati uz svoje proizvode, a jedan od najboljih načina jest ovakvo jamstvo kakvo se inače na tržištu ne nudi. Dodatna pogodnost su i novi paketi opreme Amore kod Grande Punta i Active kod Brava u kojima su cijene snižene, paketi opreme pojačani, a sada i uz petogodišnje jamstvo. Ovom akcijom novi Grande Punto 1.4 Amore sa troja vrata i klimom, ABS-om, 2x zračna jastuka, maglenkama i daljinskim centralnim zaključavanjem sada stoji 79.500 kuna do registracije, a Bravo 1.4 16v sa klimom i ABS-om ukupno s PDV-om stoji 99.500 kuna.