Novi Renault Kangoo

Druga generacija nasljednika Malog diva predstavljena je u Marseilleu. Kangoo je svojom simpatičnom i izražajnom linijom unio revolucionarnu promjenu u svijet višenamjenskih vozila većeg volumena.

Zahvaljujući svojoj prostornosti i mogućnosti višenamjenske upotrebe, Kangoo je polučio pravi uspjeh, a od lansiranja 1997. godine prodano je više od 2,300.000 vozila. Uz dužinu od 4213 mm novi Kangoo krasi moderan i privlačan dizajn. Kao i kod njegovog prethodnika, znak raspoznavanja je kratak i robustan prednji dio koji osigurava velik i osvijetljen putnički prostor. Vjetrobransko staklo je popriličnih dimenzija i pomaknuto prema naprijed, kao u monovolumenima. Serijski se dobiju klizna bočna vrata na obje strane vozila, na njima su prozori koji se mogu odškrinuti ili spustiti ovisno o verzijama. Bočna linija je prepoznatljiva, simpatična, nalik na onu koju već poznajemo cijelo desetljeće, no opet nova. Straga se novi Kangoo oslanja na vidljivu veliku širinu od 1,83 m; velika ostakljena površina podiznih vrata prtljažnika sa svake je strane uokvirena uspravnim svjetlima. Novi Kangoo postavljen je na platformu na kojoj vozi Scenic, što znači da su njegovi konstruktori uspjeli spojiti pojmove poput prostranosti, udobnosti, praktičnosti, prilagodljivosti i nosivosti, što je posebno izraženo na modelu Express. Veća dužina u odnosu na dosadašnji model (18 cm) najviše se osjeća u putničkom prostoru. Unutarnje mjere su veće, pet putnika uživa u komforu i prostoru koji im je na raspolaganju. Zahvaljujući širini u ramenima većoj za 109 mm u odnosu na Kangoo, novi Kangoo nudi tri prava sjedala straga. Ovdje, prostor za koljena, poput onoga kod Vel Satisa, najbolji je u segmentu s 210 mm (odnosno 43 mm više u odnosu na Kangoo). Putnici sprijeda također će osjetiti širinu u ramenima koja je na najboljoj razini na tržištu (1510 mm, odnosno 90 mm više nego na Kangoou). Izrazito moderna i ergonomična, armaturna ploča slična je onoj kod Scenica, a putnički prostor je sad potpuno obložen (doduše poprilično tvrdom plastikom), no završna obrada je na vrlo visokoj razini. Od Scenica je Kangoo preuzeo i vrhunsku termičku i akustičnu udobnost, te su nam na press-konferenciji posebno naglasili da novi sustav ventilacije zrak dovodi do razine nogu svakog putnika. Kad je riječ o akustičnoj udobnosti, inženjeri su preuzeli tehnologiju korištenu na ostatku game. Novi Kangoo ne krije da je namijenjen obiteljima s mnogo slobodnog vremena. On u svijet višenamjenskih vozila većeg volumena uvodi novi oblik ergonomičnosti, prostornosti i udobnosti. Sklopiva stražnja klupa (djeljiva po trećini) vrlo se jednostavno spušta samo jednim pokretom, te stvara ravnu podnicu. Na nekim izvedbama, suvozačevo sjedalo se sklapa na isti način što omogućuje volumen utovara od 660 l do 2,8 m3. S takvom konfiguracijom moguće je prevoziti predmete dužine do 2,50 m. U unutrašnjosti novi Kangoo nudi do 77 litara pretinaca, s lukavim pretincima avionskog tipa za putnike straga. Isto tako uvodi sustav inovativnih uzdužnih krovnih nosača nosivosti do 80 kg koji se mogu postavljati i skidati bez alata. Već od komercijalizacije, novi Kangoo će biti dostupan s tri unutrašnjosti (Authentique, Expression i Access), u kombinacijama s različitim razinama opreme i različitim motorima. Za sve razine krajnje obrade, gornji dio armaturne ploče je tamno sive, dok je donji dio svijetlo sive boje. Unutrašnjost Authentiquea namijenjena je udobnosti i praktičnosti. Već od te razine krajnje obrade, novi Kangoo je dostupan sa sklopivom klupom 40/60, upravljačem podesivim po visini, sigurnosnim pojasevima sprijeda te dodatnim osvjetljenjem Follow me Home. Za veću efikasnost novi Kangoo ima četiri kočnice s diskovima i 15 colne kotače. Ova razina nudi tamne presvlake osmišljene za višenamjensku upotrebu, obloge vrata u svijetlo sivoj boji, kao i tepison u prtljažnom prostoru. Unutrašnjost Expressiona posebno naglašava opremu za udobnost. Novi Kangoo ima dvoja bočna klizna vrata koja su prava pozivnica na putovanje. Vozačevo sjedalo je podesivo po visini, brojač okretaja je na instrumentnoj ploči, a prednja stakla su električno podesiva. Uvodnici zraka na stražnjim sjedalima dodatno pridonose udobnosti. Obloge vrata imaju platneni ukras koji je u skladu s jednostavnim presvlakama. Komande za prozračivanje i središnja konzola su tamno sive boje čije se nijanse prelijevaju. Pri startu prodaje tu je potpuna ponuda različitih i pouzdanih motora prilagođenih svačijim potrebama (dizel-motor u tri različite izvedbe s obzirom na snagu i dva benzinska motora). Ponuda motora zasniva se na snažnim vrijednostima kao što su robusnost, pouzdanost, ekonomičnost i poštivanje okoliša. S motorom 1.5 dCi snage 105 KS (78 kW) novi Kangoo će ponuditi već od svog lansiranja dizel-motor s filtrom krutih čestica. Druge dvije izvedbe motora 1.5 dCi (70 KS - 50 kW i 85 KS - 63 kW) odgovaraju potpisu Renault eco2 s emisijom CO2 manjom od 140 g/km. Benzince predstavljaju dvije verzije 1,6 litrenog motora, s osam i 16 ventila. Slabiji motor razvija snagu od 90 KS (66 kW), dok jači šesnaestventilski razvija snagu od 105 KS (78 kW). Zahvaljujući međuosovinskom razmaku od 2,70 m, vozilo pruža sigurno i uravnoteženo ležanje na cesti. Oprema za aktivnu i pasivnu sigurnost novog Kangooa ista je kao i na obiteljskoj Berlini. Kangoo ima ABS najnovije generacije u sprezi sa sustavom pomoći pri naglom kočenju (AFU) i sustav prilagođavanja zakretnog momenta pri usporavanju (MSR). Može biti opremljen sustavom ESP u kombinaciji sa sustavom kontrole podupravljanja (CSV) te funkcijama protiv proklizavanja (ASR). Kao jamstvo sigurnosti putnika, novi Kangoo ima modernu opremu za pomoć u vožnji, proizašlu većinom iz viših segmenata (regulator i limitator brzine, automatsko paljenje svjetala, brisači stakala sa senzorom za kišu) koja nije bila raspoloživa na prošloj generaciji. Novi Kangoo je isto tako opremljen s dva do šest zračnih jastuka, zatezačima pojaseva s limitatorom sile, sustavom protiv isklizavanja na sjedalima sprijeda i stražnjoj klupi, kao i ovisno o izvedbama sustavom Isofix na tri sjedala.