 |
Japanski proizvo?ači koji dominiraju u ovoj klasi, uz osnovne, kupcima nude i luksuzne izvedbe koje predstavljaju idealne alternative moćnim terencima i SUV-ovima. Ljudi čiji način života zahtijeva takvo vozilo, a ne žele se odreći udobnosti, performansi i luksuzne unutrašnjosti uistinu imaju velik izbor. Posljednji je na tržište stigao Mazdin pick-up BT50 koji smo testirali u najopremljenijoj varijanti.
Iako su pick-upovi ponajprije zamišljeni kao radni strojevi, u posljednje vrijeme svi proizvo?ači mnogo pozornosti posvećuju njihovu dizajnu. Kupci se više ne mogu pridobiti samo velikim tovarnim prostorom ili robusnom karoserijom. Danas je podjednako važan imidž, odnosno atraktivna vanjština koja bi trebala zračiti i dozom ekskluzivnosti. Iako to možda nekom izgleda čudno, no moderni pick-upovi mogu ispuniti i tu ulogu. Mazda BT 50 u svom najopremljenijem izdanju koje smo testirali izgleda dojmljivo i ne odaje radni karakter koji se skriva ispod lima.
BT 50 ispod prednjeg poklopca krije 2,5-litreni agregat koji razvija snagu od 143 KS. No, važniji je podatak o 330Nm okretnog momenta što osigurava zavidnu elastičnost bez obzira na opterećenje. Petstupanjski ručni mjenjač, koji je ujedno i jedini u ponudi, odlično pristaje uz karakter BT 50. Hodovi ručice nešto su dulji, no ipak, zadovoljava svojom preciznošću i brzinom izmjena.
 |
Premda vožnja po asfaltiranim prometnicama ne ostavlja bez daha, ponajviše zbog naginjanja karoserije, te neizravnog upravljača, silazak s asfalta mora vas oduševiti. Uz pogon na sve kotače i blokadu diferencijala, BT 50 posjeduje kvalitetu znatno skupljih i razvikanijih terenaca.Cijena testiranog modela je 28.053 eura, a uz dodatnu opremu, prednje i stražnje parkirne senzore, štitnik prednjeg branika, korito teretnog prostora i rollbar iznos penje se na 31.213 eura.
Nema komentara:
Objavi komentar